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天堂v无码亚洲一本道 一本道在线,中文字幕手机在线播 天堂AV在线AV是中新社阿德莱德9月8日电 (记者 陶社兰)澳大利亚南澳州数十个社团,8日联手在阿德莱德举办中秋文化艺术节,共同庆祝中国传统节日中秋节。  从当天早上开始,来自南澳州各地的两千多名华侨华人,陆续聚集到南澳华联会所在地,出席这一热烈而喜庆的节日活动。  图为出席活动的嘉宾合影。中新社记者 陶社兰 摄  南澳州州督黎文孝先生、州长助理部长李菁璇议员等出席活动并致辞表示,中国文化在南澳多元社区中起到非常重要的作用,中国的节日越来越受南澳和阿德莱德民众喜欢。他们并向当地华人致以节日祝贺。  图为中国驻阿德莱德总领事何岚菁致辞。中新社记者 陶社兰 摄  中国驻阿德莱德总领事何岚菁致辞时表示,在中国传统文化中,中秋节又叫“团圆节”,象征团圆和丰收。华人社区作为澳大利亚多元社会的重要组成部分,多年来发扬中华民族的优良传统,自律自强,为繁荣当地经济、丰富多元文化和促进社会作出了积极贡献,同时利用自身的“桥梁”和“纽带”优势,积极促进了中澳经贸合作和人民之间的务实交往。  图为当地各族裔孩子表演节目。中新社记者 陶社兰 摄  她指出,国之交在于民相亲,民相亲在于心相通。总领馆将继续与南澳州政府、华人社团及各界人士一道,共同努力使中国与南澳州各领域的交流合作再上新台阶,结出更多丰硕成果。希望广大侨胞朋友继续关心祖(籍)国和家乡的建设,经常“回家”看看,使更多的中国人了解南澳州,喜欢南澳州,与南澳州进行更多的合作,同时也使南澳州人民更多地了解中国。  活动现场,当地华侨华人及其他族裔人士表演了丰富多彩的文艺节目,赢得观众阵阵掌声。  这次活动由南澳华联会、澳大利亚报业集团等26个社团联合举办。(完)av电影院,一本道高清幕免费视频,丝瓜视频app可证。
  海外网9月8日电 一众香港警察家属日前与特区政府官员见面,反映警员及其家属遭受的压力,提出加快推动“禁蒙面法”,为警队提供足够的支援,以及采取措施防止警察子女遭受校园欺凌等诉求。  港警家属反映诉求  据《大公报》8日报道,香港民建联李慧琼及葛珮帆议员与一众警察家属,与保安局局长李家超、教育局局长杨润雄及公务员事务局局长罗智光见面,向特区政府反映警员及其家属现在所受的压力,并提出改善香港教育问题及改善警队成员及家属的待遇等诉求。  近期,香港警察承担着极大压力,除了工作中的危险,还面临被大肆起底“人肉”的风险,面对暴徒“祸必及妻儿”的恐吓及各种令人齿冷的状况。  例如昨天(7日),有近百名搞事者在一名男警员举办婚宴时集结酒店“踩场”,高呼侮辱他人的言论,有人更在现场乱撒纸钱,燃点香烛,作出明显的恐吓行为。  倡加快推动“禁蒙面法”  港警家属发声反映警员及其家属所受的压力,向保安局提出,反对成立独立调查委员会;加快推动“侮辱公职人员罪”及“禁蒙面法”的成立;为警队争取更多资源,提供足够的支援,维持警队士气;成立针对大型示威等特别事故联合纪律部队,包括警队、消防、惩教、海关、入境和飞行服务队等人员;此外,家属们还希望能保障警察福利,如各类教育津贴等。  近日有不少暴徒戴上口罩、防毒面具等以遮盖容貌,避免他人认出,以图逃避刑责。曾有香港团体8月代表9万名市民请愿,要求警方严查暴乱黑手,并要求制订“禁止示威蒙面法”,让戴着口罩的暴徒无法逃避刑责,在文明社会下对自己的行为负责。  倡设“监师会”防校园欺凌  而警察子女在学校的状况也是家属们关心的重点。近日有香港暴徒不断煽动欺凌警察子女,校园欺凌更是由过去的“学生对学生”转为“老师对学生”。香港真道书院前助理校长戴健晖在网上咒骂港警子女“活不过七岁”“20岁以前死于非命”。港岛区的嘉诺撒圣心书院早前也曝出通识科老师在网上发布咒骂、仇警言论,还有教师向警察子女灌输“你应该以你爸爸为耻”之类的仇视言论,就读的警察子女“敢怒不敢言”,担心会被众多“黄师”针对。  针对警员子女或面对校园欺凌的情况,警察家属要求教育局成立“监师会”,监督并提交调查报告致教育局,再根据报告内容作惩处及扣分机制,禁止“仇视”言论,教学保持中立态度及观点。值得一提的是,警员家属还提出要重新检视通识科课程及课本内容,要求将中国历史科目列为必修科目。(海外网/杨佳)公司签订日韩无码中文字幕,国产精品高清视频免费,av电影院了出口蒙古、俄罗斯协议。

产品特点:
1、这个中秋节 他们是这样度过的  “月到中秋分外明,人到中秋盼团圆。”昨天是中秋佳节,在这万家团圆的日子里,有一群人却选择坚守在自己的工作岗位上,守护万家灯火。即将退休的公交司机,首次上路巡逻的铁骑交警……他们是如何过中秋的呢?民警王聪颖平息乘客抢座冲突供图/警方  民警王聪颖 “平息一场抢座风波”  昨天是中秋假期的第一天,进出京旅客迎来高峰。上午11点多,在赵公口长途汽车站一辆由北京发往雄安的汽车上,有乘客因争抢座位而发生争执。正在值班的公交总队值班民警、公安部二级英模王聪颖接到相关反馈后,立即来到大巴车上查看情况。  “长途大巴上人少时座位是可以随意坐的,但是假日期间人比较多,老人的座位被占了之后不太高兴,而小伙子又不愿意将老人的座位让出来,所以双方发生了冲突。”王聪颖说。  在她一边进行劝说,一边与其他乘客协商下,最终妥善平息了这起小冲突。  王聪颖说,因为值守在长途汽车站,每天都会接到乘客之间各种各样的纠纷和求助。“能让大家都平安回家团圆,我就满足了。”据了解,9月12日至13日在北京赵公口长途汽车站进出京客流量达到24000余人,进出车辆1154辆。执勤中的铁骑交警刘爱军 摄影/见习记者 梁婷  警察郭晓峰  “找到一位走失老人”  昨天有数万名游客参观天安门广场,天安门地区分局巡警四大队警长郭晓峰在值班时碰到了一起老人走散的事件。  中午12时许,来自甘肃的一位老人求助,称自己和老伴走散了。当时郭晓峰正在巡逻,接警后立即联合执勤的武警战士和民警,一起寻人。  10多分钟后,他们在广场南侧,找到了走失老人。郭晓峰说,天安门广场客流量较大,走散情况一天能发生十几起。  铁骑刘爱军  “5分钟抵达事故现场”  北京首批185名铁骑交警上岗一天后便迎来中秋节运输高峰,北京青年报记者跟随一线民警,现场感受“见缝插针”执勤。  “铁骑”刘爱军负责北二环西直门附近约2公里的执勤工作。北青报记者注意到,2个小时内他出警达5次,包括一起车辆追尾和一起车辆变线引起的剐蹭事故。  刘爱军说,虽然工作内容与以往是一样的,但驾驶摩托车出警对工作效率有很大的改善。因为驾驶摩托车可以插空行驶,能更快速地抵达现场。“今天处理的两起事故,我五分钟内就到了。”  据刘爱军介绍,在加入铁骑队之前,主要培训了摩托车驾驶技术。“社会交通在变化,拥堵状况随时在变,我们的驾驶技术也要提升。骑快是技术,骑慢也需要技术。”  消防方庄中队  “他们在消防车里吃月饼”  这个中秋,丰台区消防支队方庄中队24名消防员全员在位在岗,他们当中的5名消防员只能在消防车里赏月吃月饼。  方庄消防中队指导员马小卫介绍,中秋节当天,方庄中队派出一辆综合救援消防车在辖区内的重点防火单位、人流密集场所进行巡逻。这辆综合救援车是中队内救援设施最完善的消防车,可以完成抢险、救援、破拆等多项任务,同时车内也备有水源、泡沫,可快速执行火灾扑救。  根据中队安排,中秋夜里中队消防指战员在聚餐后,会在院子里吃月饼、赏月,同时准备一些简单的文艺联欢活动,消防员还会给父母家人打电话,送去中秋祝福。“外出执行巡逻任务的5名消防员比较辛苦,晚饭和月饼只能我们送到他们车上吃,由于上勤务不能带手机,他们也不能给家人打电话问候,但这些年轻人都表示非常理解。”  “对我们来说,没有火情灾情就是最好的中秋。”马指导员说。  公交司机李素芬  “我要站好最后一班岗”  对于北京公交307路驾驶员李素芬来说,中秋节这天应该是休息日,但她还是一早就赶到四通桥东公交站,参加站台服务。  站台服务是公交车队为方便乘客提供的一种志愿服务,包括搀扶老年人或行动不便的乘客上下车,解答乘客的问询。  节后她将正式退休,离开这工作了11年的地方,但她说,退休后自己也还是公交人,一有时间依然会回来参加志愿活动。 文/本报记者 董振杰 李强 张子渊 白龙  统筹/孙慧丽。
2、国航呼和浩特至乌兰巴托航线成功首航  新华社呼和浩特9月12日电(记者哈丽娜)12日上午9点30分,一架航班号为CA753的波音737-800飞机从内蒙古自治区白塔机场起飞,飞往蒙古国乌兰巴托。该航班是国航呼和浩特直飞乌兰巴托航线首航。  据了解,该航线每周执行两班,班期为周四、周日,航班号为CA753/754,呼和浩特起飞时间为9时30分,乌兰巴托起飞时间为12时30分,飞行时间预计1小时50分。开航初期,国航将推出往返程特价机票。  国航呼和浩特营业部总经理曹伟介绍,基础设施互联互通是“一带一路”和“中蒙俄经济走廊”建设的重要内容和优先领域,呼和浩特是“一带一路”的重要节点和向北开放的前沿城市,国航开通呼和浩特至乌兰巴托航线,将进一步发挥架桥梁、畅通道的作用,将有助于两国之间进一步加强经贸往来、文化交流和旅游合作,更好地促进民心交融相通。Av一本道天堂网,西西正版人体艺中国正版,猫咪视频app官网等微量元素。
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    1、河南省三门峡市湖滨区新闻中心官方微博再通报关于“三门峡开曼矿区山体喷绿”的情况:2019年9月11日17时许,网上发布“三门峡开曼矿区山体喷绿”的信息后,湖滨区人民政府和市直相关部门连夜召开专题会议,成立由市区两级纪检监察、自然资源、生态环境、应急管理、水利等部门工作人员组成的联合调查组开展工作。  据初步调查,开曼铝业所属三门峡锦滨矿业有限公司(以下简称锦滨公司)在矿区环境恢复治理过程中,存在高陡边坡和裸露岩体无法进行植树种草的情况。为解决高陡边坡扬尘抑制问题,2019年7月,该公司联系河南九金科技有限公司寻求解决办法,九金公司推荐使用该公司的专利产品“液体抑尘剂”(专利号:ZL 2016 1 0483388.4,公告显示该产品有“达到抑制粉尘飞扬的目的”,“抑尘剂的原料都(属)绿色易降解,无二次污染”等效果),在野猪洼捞煤沟铝土矿进行试验性喷涂。调查组已提取喷涂样品,正在组织对样品进行检测鉴定,以确定其对环境是否有影响。  8月23日,由三门峡市生态环境、林业等部门组织的“绿盾2019”自然保护地监督检查时,发现锦滨矿业未经审批,擅自进行试验性喷涂,第一时间通知该企业立即停止喷涂。  8月29日,三门峡市林业局召开会议,对有关情况进行了通报,约谈了锦滨公司主要负责人,责令其停止所有喷涂行为。  目前,湖滨区人民政府已责令锦滨公司停产整顿,全力配合调查,彻查企业主体责任落实情况和相关职能部门监管职责落实情况,根据调查结果,依法依规、从严从快进行处理,形成打击环境污染违法犯罪的高压态势。同时对辖区内所有矿山企业生态修复治理进行全面排查,对已经修复到位的加强管护,没有治理到位的限期按标准进行整改,做到真整改真修复,确保环境治理取得明显效果。  澎湃新闻记者 方晓
    2、军事看点  雷海兵锋水雷爆炸瞬间。  上海某军港,几艘灰色涂装的扫雷舰和猎雷舰静静停靠在码头。虽然吨位不如驱逐舰和护卫舰,但在海上相遇时,不论吨位多大、级别多高的海军舰艇都会向它们鸣笛致敬。  因为常年和危险的水雷打交道,猎扫雷舰上的官兵被称为“海上敢死队”。“上舰不上扫雷舰。”这句在水兵中广为流传的话道尽了猎扫雷舰官兵的风险和艰辛。  即便如此,仍有一大批服役多年的老士官坚守在职责使命特殊的猎扫雷舰上。在东部战区海军某扫雷大队,就有一支由14名中高级士官组成的“士官专家组”,他们的平均军龄17年,是猎扫雷舰上的中坚力量。  反水雷和反潜、反导被列为世界海军公认的三大难题。水雷兼具隐蔽性和破坏性,扫雷兵最清楚它的威力:它能轻而易举地将1000吨的军舰炸成两截,也能让上万吨的巨舰瞬间瘫痪。  作为“士官专家组”服役年限最长的老兵,49岁的一级军士长王文强多次见过水雷爆炸的场景:伴随着一声巨响,海面上先是涌出一个白色的“小山包”,紧接着腾起30多米的水柱,“像莲花一样绽放。”  扫雷作业时,扫雷舰和猎雷舰会与水雷保持安全距离。扫雷舰释放扫雷具通过磁场、声场、次声场等物理场扫爆水雷;猎雷舰则是投放灭雷具,携带灭雷炸弹将水雷引爆。王文强说,水雷爆炸瞬间,冲击波袭来,整艘舰都能感受到强烈的震动。收放扫雷具。(本文图片均由黎宇/摄)  有一次,王文强在岸上负责监测引爆效果,更加明显地感受到了水雷的破坏力:“水雷爆炸后冲击波迅速传到岸上,地上的泥土像波浪一样,一浪一浪地打过来,人有很明显的冲击感。”  风险不只存在于水雷爆炸的瞬间。平时遇到突发情况时,这些经验丰富的士官总是冲在最前面。  在某次实布实扫实猎演练任务中,灭雷具即将吊放入水时,挂放在灭雷具下方的灭雷炸弹拉发索突然断裂,爆炸进入倒计时。“你们立即撤回船舱。”王文强对班里的几名战士下达命令。  随后,他独自留在后甲板排除险情。拆卸炸弹后盖、取出引信里的电雷管……仅用几分钟,危机成功解除。  “想想真是后怕,我们是在和死神赛跑。”王文强笑着说,当时自己其实非常紧张,一直在冒虚汗。  霍邱舰猎雷班长、二级军士长谭爱锋也有过类似的经历。2005年4月,入列不到1年的霍邱舰各项工作正处于摸索阶段,很多流程并不完善。一次回收作业时,灭雷具突然意外落入海中,随着涌浪远离本舰。谭爱锋来不及多想,直接跳入了冰冷的海水中。  “当时海上气温只有3摄氏度左右,但我只有一个想法,不能让如此昂贵的装备有一点损失。”经过与海浪半小时的搏斗,谭爱锋终于将灭雷具安全收回。当战友们把他从海里拽上舰时,他早已冻得浑身发抖,嘴唇发紫。  扫雷舰吨位小,但物理场对人体的影响不少。舰艇上有巨大的铁芯线圈,通电瞬间会产生强大的磁场,连沉重的扳手也会直立“起舞”。再加上噪音影响,长期在扫雷舰工作会导致记忆力减退等情况。  但“士官专家组”成员都在舰艇上服役多年,这些不利环境没有吓退他们,他们用坚守和付出赢得了所有海军同行的尊敬。  反水雷作战是一项系统工程,要求官兵具备高度的专业知识和技能,需要各个战位通力合作。14名士官分属猎扫雷、声呐和机电3个专业,这些也是猎扫雷舰上的骨干专业。声呐专业负责发现水雷,猎扫雷专业负责清除水雷,机电专业负责为舰艇提供动力和电力,三者缺一不可。  “如果把一艘舰比作一个人的话,电路就像人体的血管一样,既有大动脉,又有毛细血管,渗透到舰艇的每个角落。”靖江舰电工区队长、二级军士长郑常勇说。  有着24年军龄的郑常勇曾在海军多型扫雷舰艇工作,见证了扫雷装备的迅速发展:“现代舰艇装备已从机械化转变成信息化,每个岗位都离不开电。”  装备的换代同时意味着专业知识的更新和延展。郑常勇说,现在电工兵必须要成为多面手,不仅要精通电工知识,还需要掌握电子技术、各种自动化监控系统、可编程序知识以及与电有关的机械、液压、制冷技术等方面的知识。  换一型舰,就要经历一段痛苦的“充电”,14名士官全部经历过这种知识更新换代的阵痛。他们当中有很多人是新舰列装后的首舰舰员,面临缺教材、缺标准等困难,是装备操作规范的拓荒者。  服役28年、有着“兵王”称号的王文强曾编写过多本新型扫雷舰装备使用和保养规则,通俗易懂且操作性强,得到海军主管部门批准并印发全海军扫雷舰艇部队推广使用。  因为经验丰富、专业技术过硬,无论是平时训练还是执行大项任务,这些中高级士官都扮演着“压舱石”的角色。  2014年,靖江舰在参加海军反水雷演练任务时一台主机突然发生故障。当时舰艇处于敏感海域,海况十分复杂,多耽误一秒就多一分危险。靖江舰动力区队长、二级军士长杨胜海立即带领战士前往主机舱排除故障。  狭窄的主机舱里,另一台主机正在全负荷运行,温度高达50摄氏度,噪音达到了110分贝。杨胜海不顾机油飞溅,在高温中苦战6个多小时,终于成功修复主机,“上来后鞋里倒出了很多汗水”。  前不久,扫雷大队一艘扫雷艇在出航前的综合检查中发现声呐显示屏上一组电压参数出错,出航的时间一点点临近,艇上几名士官骨干却一直查不出原因,急得满头大汗。  这时,昆山舰声呐班长、四级军士长张辉闻讯赶来,经过检测后,他打开显示屏外壳,将角落里两个毫不起眼的按键开关轻轻复位,故障立即解除。  这种临危受命式的维修案例经常发生在中高级士官群体中。“大部分的重大故障都是士官群体排除的。”杨胜海自信地说。  2017年,扫雷大队组建了由14名中高级士官组成的“士官专家组”。“士官专家组”组长、二级军士长陈建斌介绍说,出海期间,他们分布在各个舰艇执行任务,靠港时则聚集在一起,开展学习交流、组织疑难会诊、定期轮流授课。  这一独创性的举措进一步激发了士官群体的服务热情。“以前遇到疑难故障,最多和两三个熟悉的士官商量一下,现在是本专业的骨干一起讨论,碰撞出了很多火花。”陈建斌说。  “士官专家组”非常注重经验总结,自编了一系列小册子,成为大队官兵必备的排障宝典。服役26年的一级军士长张立军保留着入伍至今20多本学习笔记。每次排除完故障后,他们也会制作一张“病例卡”,将故障表现和排除方法详细整理下来,为带教新人积累了丰富的素材。  平时,他们会拿出大量时间带教专业骨干,毫无保留地传授经验。“在扫雷舰上不存在教会徒弟、饿死师傅的观念,技术垄断会削弱战斗力。”王文强说。  这个学习型的小组代表了舰员级维修的最高水平。以前,各舰艇发生故障后分别填报工程单,由厂家派人来修理,“简单的故障也可能上报。”现在,各舰艇的工程单统一汇总到“士官专家组”,由这些士官把关,能够自行修理的研讨修理方案,不能自己修理的再上报厂家,大大提高了装备维护效率。  “士官专家组”虽然成立时间不长,但他们已经取得了多项创新成果。在明亮的成果展示室里,便携式电缆打捞工具、喷油器护套拆卸工具等革新器具摆满了陈列柜,让参观者目不暇接。  “这些都是我们在一线长期积累形成的操作技术上的革新。”杨胜海说,这些发明创新极大提高了装备操作和维修效率,许多改进后的维修工具已经成了厂家的标配。  在厂方和科研院所工程人员中,“士官专家组”成员也享有很高的声誉。在历次接舰、维修过程中,他们先后提出600余项合理化建议,为装备持续改进提供了第一手资料。  昆山舰主机班长、二级军士长王占伟在一次任务中发现艉轴密封部位出现故障,这一故障曾多次发生。王占伟通过逐一排查,发现是密封动静环的角度间隙不符合标准造成的,解决了这个之前被认为无解的问题,赢得了厂方人员的高度肯定。  因为具备扎实过硬的专业技术,几乎每一名“士官专家组”成员在留转阶段都接到过厂方、科研院所和企业的高薪聘请,但他们的第一选择无一不是留队,在艰苦而危险的猎扫雷舰上一待就是十几年。  “他们是扫雷舰艇上的‘龙骨’和‘脊梁’。”扫雷大队政委孟晓伟说。  中国青年报·中国青年网记者 王达 通讯员 周小舟 刘勇 视频制作 李晗 来源:中国青年报一本道中文,茄子视频app下载,日本做爱的吸收利用率。
    3、两岸青年共赏“高峡出平湖”  “哇快看,前面是三峡升船机!世界第一哦!”在一片赞叹声中,台湾师生们乘坐的轮船通过大型升船机上升,他们也因此领略了三峡的高峡出平湖之美。笔直高耸的三峡升船机不仅在外观上让台湾青年惊叹,更以其安全稳定的运行过程让他们折服:“这么大规模的升船机,能将3000吨级的轮船安全平稳提升至100多米,赞!”  日前,台湾新党主席郁慕明带领由台湾青年组成的中华儿女文史体验营,来到湖北宜昌,参观世界最大水利工程——三峡工程,近距离感受超级工程的魅力,与大陆青年开展交流。  宏伟的三峡船闸、巨大的三峡电站、笔直的三峡大坝、充满生机的鱼保中心、满目青葱的三峡珍稀植物研究所……这些场景让在场的两岸青年了解了一个基本事实:兴建三峡工程是中华民族的世代梦想,三峡工程的成功建设运行,是几代中国人共同努力得来的。  “从孙中山先生提出在三峡江段筑坝治水的设想,到三峡工程开工建设,一大批能人志士本着‘为我中华,志建三峡’的信念,汇聚到了三峡工地。”参观过程中,三峡集团党组书记、董事长雷鸣山说,正是一代代三峡人孜孜不倦,奉献担当,才铸就了三峡工程这一世纪工程。  “黑眼睛黑头发黄皮肤,永永远远是龙的传人。”“长江长城,黄山黄河,在我心中重千斤。无论何时,无论何地,心中一样亲。”……看着眼前奔腾的长江,两岸青年感慨万千,在三峡82平台共同唱起《龙的传人》与《我的中国心》,彼此靠近,彼此握手,分享同一张乐谱,唱起同一首旋律。  “海峡两岸都是血脉相连的炎黄子孙,面对文化差异,不应对立抵抗,要互相包容,增进交流。”“中华文化的根在大陆,在两岸各有发展,虽然我们分隔有时,但最终会重新汇流在一起。”在两岸文化交流座谈会上,台湾青年各抒己见,表达了对中华文化的看法。在湖北学习、就业、创业的台湾青年表示,随着“31条”及各地惠台政策的推出,大陆给台资企业提供的优惠政策越来越多,这些体现同等待遇的措施促进了两岸交流,他们身边有越来越多的朋友愿意到大陆发展。  “体验营是一堂历史课、文化课,不仅能让台湾青年看到大陆的锦绣山河,更为他们提供了了解学习中华历史文化的机会,有助于推动两岸青年学子的文化交流,共同促进中华历史文化文明的传播。”郁慕明表示,两岸文化一脉相承,这是真正连结血脉的东西。  中华儿女文史体验营并不是三峡集团与台湾同胞交流的唯一载体。1997年起,原中国长江三峡工程开发总公司(三峡集团前身),每隔两年便会在三峡工地召开海峡两岸三峡工程技术研讨会,连续四届邀请台湾地区中兴工程顾问社、资源及环境保护服务基金会等组织的专业人士,共同研讨长江截流围堰技术、大坝混凝土浇筑技术等问题。  自2008年来,台湾地区共有39个团组、各界人士1400余人次来访三峡集团,交流座谈。与此同时,三峡集团约有60余批次、180多位集团高层及专家,赴台湾进行业界及学术交流。   柴逸扉 朱静霞

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    中新网9月10日电 据台湾《中国时报》报道,台南市仁德区9日凌晨发生醉汉随机砸车案件,李姓男子与2名友人酒后行经中正路二段时,李男因近来工作、感情皆不顺,突然发酒疯,徒手连砸路边13辆汽车、摩托车,引来多名被害车主查看并愤怒报警,警方喷辣椒水才将他制伏。  31岁李姓男子担任临时工,8日晚间与友人在仁德区一家海产店饮酒,席间他不停抱怨工作与感情问题,餐叙后已是9日凌晨0时许,他与2名友人一同步行离开海产店。  3人途中行经中正路二段时,李男突然大发酒疯,以徒手、脚踹方式,破坏多辆汽车后照镜,并推倒摩托车、商店招牌,朋友苦劝却拉不动,共有13辆停靠路边的汽车、摩托车遭殃。  有住户听见李男在大街上的吆喝声,被害车主陆续外出查看,见他疯狂踹车,不敢贸然上前劝阻,只好报警。  警方到场时,李男已跑到一处巷弄内,他后方仍跟着一堆无辜的被害车主,李男浑身酒气不服盘查,警方只好使用辣椒水喷洒才将他制伏。  李男一度倒地不起,5、6名警员将他团团包围,无辜的被害车主们这时愤怒指责李男借酒装疯,将他的行径拍下来上传社交网站。  李男的林姓、陈姓友人称,李男喝得烂醉才会出现莽撞行为,李男被带回警局后情绪逐渐平复,现场共有4名车主提告毁损,警方依毁损罪嫌将李男移送台南地检署侦办。

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